Hvað er beadlock hjól miðstöð? Ég' ég er hræddur um að margir vita ekki' ég veit það ekki. Vinsæla skýringin er sú að samsetning hjólsafls og hjólbarða treystir á loftþrýstinginn til að þrýsta á innri brún hjólbarðans á brúninni. Almennt þarf að aðlaga hjólbarðaþrýsting utan vega. Eftir að hjólbarðarþrýstingur er minnkaður er krafturinn á milli hjólhafsins og hjólbarðans einnig lítill. Meginreglan um perlalásina er að beita þrýstingi til að gera hjólbarðann og hjólhafið með fastri snertingu og gegna hlutverki beadlock.
Notkun Beadlock miðstöðvarinnar
Hvenær vilt þú nota perlalásinn? Þegar flatahlutfall hjólbarðans er stórt (þversniðshæð / þversniðsbreidd * 100%), er flatahlutfall almennra torfærutækja að sjálfsögðu stórt, sérstaklega fyrir bandaríska steininn utan vega , hjólin eru stór og hjólbarðaþrýstingur þarf að lækka og togi ökutækisins er einnig stórt, þannig að það verður að vera renna á milli hjólbarða og hjólsnafs þegar beygt er, og aðrir ytri þættir. Hjólasamstöðin mun koma út ef flata dekkið verður fyrir miklum hliðarafli. Því lægri sem hjólbarðarþrýstingur er, því betra mun það ganga þegar klifrað er á steininn. Þess vegna er perlalásin aðallega notuð til endurbóta á slíkum ökutækjum. Það eru ekki margir perlalokar fyrir sand, aðallega vegna þess að sandurinn er mjúkur vegur, snúningur og renna á milli hjólasnauðanna er ekki augljós, flata hlutfall sandi sem hleypur dekkinu er ekki eins stórt og steinbotninn, svo hliðarkrafturinn getur aðeins leitt til dekkþvottar þegar snúið er á miklum hraða. Almennt, svo lengi sem loftþrýstingnum er rétt stjórnað, þarftu ekki' þú þarft að hafa áhyggjur, jafnvel þótt dekkið sé þvegið, þá er það auðvelt að setja upp' en ef þú notar perlalásinn, ef þú þvoðu dekkið, það verður erfitt að taka það í sundur. Í orði kveðnu, þá er það' ekki gagnslaust að keyra sandi gegn fallandi hring, en það er ekki nauðsynlegt, en án hans er það' í raun ómögulegt að sigra steininn.